I processi logistici di un’azienda globale con sedi produttive e rete di concessionari e assistenza in tutto il mondo hanno un impatto non trascurabile sia sul conto economico sia sull’ambiente.
Da diversi anni il Gruppo Fiat monitora la performance della propria logistica per renderla più efficiente e per studiare e adottare soluzioni di movimentazione sempre più ecosostenibili. World Class Logistics , infatti, è uno dei moduli del World Class Manufacturing e quindi un tassello essenziale sia del sistema di produzione sia della catena di fornitura improntati al miglioramento continuo.
Per aumentare l’efficacia di questo processo, all’interno dell’ente Supply Chain Management di Fiat Group Automobiles (FGA), ormai da due anni è operativa una specifica funzione di collegamento tra produzione e sistema logistico. Si tratta di Logistic Engineering che, attraverso la reingegnerizzazione dei flussi dei materiali e l’applicazione del concetto “Just In Time”, ha il compito di ottimizzare i processi eliminando le scorte e riducendo le movimentazioni per portare al punto di utilizzo solo quanto richiesto e solo al momento giusto. Da qui l’adozione di tecniche di rifornimento in sequenza (“just in sequence”), l’estensione di sistemi di richiesta del materiale basata sul consumo (“pull”), l’avvicinamento e l’integrazione dei fornitori, l’uso di soluzioni di trasporto operate con diverse modalità, la sostituzione progressiva di imballi “a perdere” con contenitori riutilizzabili, ecc.
Logistic Engineering, inoltre, analizza e monitora sistematicamente la migliore concorrenza e le pratiche aziendali più efficaci per poi diffonderle e condividerle all’interno del Gruppo, grazie anche a un sito intranet dedicato. In questo modo è possibile estendere rapidamente ai diversi Settori progetti e soluzioni realizzati in applicazioni-pilota. Tale approccio assicura al Gruppo l’evoluzione del proprio sistema logistico con modalità sostenibili, in un’ottica di Green Logistics.
In Fiat il trasporto di componenti e materiali verso gli stabilimenti (trasporto inbound) è gestito dal Gruppo, attraverso società di trasporto esterne, oppure direttamente dai fornitori. Il trasferimento dei mezzi dagli stabilimenti verso la rete distributiva (trasporto outbound), invece, è garantito dalla Società i-FAST Automobile Logistics S.r.l., di proprietà del Gruppo, o da aziende di trasporto esterne.
Per ridurre l’impatto ambientale dei processi logistici, gli sforzi del Gruppo si concentrano su quattro direttrici prioritarie:
- incremento di trasporti inbound e outbound a ridotte emissioni;
- impiego di soluzioni intermodali;
- saturazione dei mezzi di trasporto;
- riduzione dei materiali di imballo e di protezione.